9月15日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发设计、江南造船（集团）有限责任公司为安吉航运有限公司建造的最新款9500车甲醇燃料深度预留汽车运输船（PCTC）“安吉茂盛”号正式命名交付。该船是上船院顺应全球PCTC低碳化智能化趋势、为上汽集团（600104）量身定制开发打造的旗舰船型。
装车能力强
上船院针对上汽主要出口车型，对船舶尺度与车辆甲板布局进行定制化设计，进一步扩大了车辆甲板的可用面积，装车数提升至9500辆，创造了已交付同类型船舶的新纪录。该船能够安全装载氢燃料、天然气燃料、锂电池电动等新能源汽车，并配备了相应的灭火、报警和通风系统，确保运输过程的安全可靠。此外，该船还适装多种危险货品和集装箱，进一步拓展了应用场景。
装卸更高效
该船采用创新坡道布局设计和高效装卸系统，能够快速地装卸多种类型的车辆和货物。装卸范围涵盖轿车、货车、巴士、卡车、拖车等常规车辆，同时还能处理超高、超重的滚装货物，满足多样化的运输需求。车辆甲板的设计充分考虑了多种货物的装卸效率，确保船舶在港口停泊时间最短，提升整体运营效率。
节能环保佳
为响应“碳达峰、碳中和”号召，该船预留超大容积甲醇燃料舱及燃料准备间，为未来替代燃料选择提供了最大灵活性。选用“脱硫塔+选择性催化还原系统 (SCR)+轴带发电机”等绿色环保技术，大幅减少了硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳等温室气体排放；优选优配上船院下属子企业SDARI-ECO自主研发设计的螺旋桨，扭曲舵和消涡鳍，船舶能效指标进一步提升。
“安吉茂盛”轮在设计与建造方面实现了多项新技术突破并树立了行业新标杆，投入运营后将进一步增强上汽集团汽车出口竞争力，助力国产汽车加速开拓海外市场。同时，该船也是上船院践行“海洋强国”战略的又一生动体现。未来，上船院将继续以“技术自主化、能源多元化、运营智能化”为方向，携手上下游产业链伙伴，为中国汽车全球化布局打造更安全、更绿色、更高效的航运解决方案。
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